Auteur : actuadmin

La région Île-de-France devient le leader mondial de la maintenance aéronautique prédictive

La Région Île-de-France est actrice dans de nombreux domaines qui concernent : les transports, le développement économique, l’environnement, l’aéronautique… Elle est la première Région de France dans le secteur de l’aéronautique. Au niveau national, elle représente 28% du secteur et 22% de l’emploi industriel français. Elle mise tout autour de l’industrie et de l’innovation, c’est un enjeu majeur pour la Région Île-de-France. La région est en collaboration avec le groupe Air France-KLM, c’est pour cela que fin 2019, une convention sera mise en place entre la région et le Groupe Air France – KLM. Ce partenariat permet d’encourager et d’accompagner...

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La société DSD System représentera la France au Japon pour les 100 ans de la CCI au Japon

La CCI France Japon fête cette année ses 100 ans. Pour l’occasion, elle a lancé l’opération 100 PME au Japon, visant à faire se rencontrer innovation française et marché japonais. L’éditeur de logiciel de maintenance DSD System a été sélectionné pour faire partie de cette aventure. 100 PME françaises à la rencontre d’un marché demandeur Le Japon est une des plus grandes puissances économiques du monde, mais aussi un pays faisant face à des défis majeurs. Ceux de la démographie et de la santé d’abord, avec le vieillissement de la population. Celui de la modernisation urbaine (smart city, green...

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La Défense privée d’eau chaude pendant une semaine, comme chaque été

Les réseaux d’eau chaude urbains ont leurs avantages, mais également quelques inconvénients. Là où les installations domestiques ne sont inopérantes que quelques heures par an, c’est une semaine qu’il faut pour entretenir le réseau d’eau chaude de la défense.  Cette réalité, les habitants et employés des quartiers de la Défense la connaissent bien, mais beaucoup de gens ignorent ce phénomène, car les réseaux d’eau chaude urbain sont assez rares en France. A Nanterre, ce sont dix mille foyers qui bénéficient de système, de même que 150 immeubles de bureaux. La chaufferie Urbaine de La Defense a été construite en 1969 et alimente depuis tous le quartier de La Defense. Gerée sous concession par Enetherm, l’infrastructure demande un arrêt annuel d’une semaine environs, dont 3 jours pour la vidange et le remplissage seul du réseau. Il existe d’autres réseaux de ce calibre en France : Vénissieux ou Cenon disposent également de réseaux de chaleur urbains alimentant plusieurs milliers de foyers. Ces derniers sont par ailleurs cités en exemple, ayant  pour le premier ramené de 3 jours à 12 heures la coupure annuelle, quand le second a pu totalement s’en passer grâce à une profonde rénovation du réseau. A l’heure actuelle, aucun chantier de ce type n’est prévu pour l’ouest parisien. Les riverains garderont encore pour quelques temps cette tradition annuelle de la douche froide ou du bain chauffé à la...

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Un arrêt de maintenance pour le métro Lillois en ce mois d’Août

Si l’essentiel de la maintenance préventive du métro lillois est réalisé pendant la nuit ainsi que le 1er mai, seul jour de fermeture annuel, il arrive exceptionnellement que des arrêts pour maintenance soient programmés. Ca sera le cas en ce mois d’Août sur deux tronçons de la ligne 2 du « VAL ». Un service d’une fiabilité exceptionnelle Le métro Lillois était un symbole de modernité, presque futuriste lors de son inauguration dans les années 80 : un métro automatique, sur pneu, avec jusqu’à une rame par minute… un service qui a gardé une précision horlogère sans rival en France, puisqu’il...

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La maintenance dans le vélopartage : le défi majeur de maîtriser une des principaux poste de coûts

Vélib’, V’Lille, Velo’v… tant qu’il y a une apostrophe et un v, on sait que ça parle de vélo en libre service. Désormais courant dans les métropoles françaises, cette nouvelle conception du transport urbain a été un défi d’organisation et de gestion des coûts, en particulier sur un point sensible : la maintenance Etude de cas : Effia transport, un des leaders du marché Ils n’ont pas les vélibs mais sont présent dans la plupart des grandes métropoles françaises : Lille, Rennes, Bordeaux ou encore Orléans, Angers et Pau ont un système de vélo en libre service dont la...

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