Le boom du bio en France est en marche

Consommation normale jusqu’aux années 1950, devenue confidentielle à la fin de ce siècle, le bio fait son retour en force, avec un impact certain sur l’industrie agroalimentaire. 21 fermes passent en filière bio chaque jour, c’est le chiffre pas anodin qu’avance l’Agence Bio. De cent mille hectares bio en 1995, nous dépasserons les 1,5 millions cette année. De 2007 à 2014, le secteur n’a pas connu de crise : il a tout simplement doublé, en surface comme en chiffre d’affaire. Le boom continue, avec près de 20% de croissance attendue en 2016. Une révolution sans précédent est en marche. Une...

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Démonter un pont en une nuit : tour de force en Chine

Habituellement, démonter un pont urbain est une tâche qui peut demander plusieurs semaines à plusieurs mois… mais tout le monde ne fait pas comme ça ! A Nanchang dans le sud-est de la Chine, ce n’est plus une équipe mais une armée d’ouvriers et quelques 116 excavateurs qui ont été employés pour démonter un pont en à peine quelques heures ! L’opération a été réalisée en une courte nuit : de 22h30 jusqu’au petit matin, les excavatrices alignées ont fait tomber l’ouvrage, afin de laisser place nette pour la ligne de métro qui sera construite en lieu et place. Dans...

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2017 : Protection des salariés contre les ondes electromagnetique

L’exposition aux ondes électromagnétiques est un sujet sensible quand il s’agit de santé publique… un terrain sur lequel le décret du 3 août 2016 vient apporter un peu de réglementation.Bien qu’aucune nocivité n’ait jamais été formellement attribuée aux ondes radioélectriques, de nombreuses normes ont été mises en place afin d’en limiter l’exposition aux personnes : DAS sur les téléphones, positionnement des antennes relai… Entre autre paradoxes sur ce sujet brouillé, l’OMS a récemment reconnu la souffrance des personnes se disant électrosensibles, sans pour autant admettre -faute de preuve scientifique- que ces symptômes soient autre que psychosomatiques. Principe de précaution excessif ou protection fondée, toujours...

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L’éolien flottant : chantier innovant par le groupe Quadran à Gruissann

Alors que les éoliennes offshore fleurissent sur les plateaux continentaux peu profonds, chercheurs et entreprises cherchent déjà à conquérir les mers plus profondes avec des éoliennes flottantes. Si plusieurs projets pilotes d’éoliennes flottantes -sous forme simple ou multiple- ont déjà vu le jour, cela reste encore une technique en expérimentation. Il y a quelques jours, Ségolène Royal a annoncé le lancement de la première ferme pilote sur la méditerranée. A Gruissan, dans l’Aude, ce sera donc Eolmed, consortium piloté par le groupe Quadran, qui aura la charge d’installer une ferme d’éoliennes à 15 km des côtes méditerranéennes. La ferme, bien...

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Une nouvelle maintenance pour l’armée de terre

L’armée de terre dispose d’un immense parc de matériel, véhicules, armes et bâtiments. Le service de maintenance industrielle terrestre, SMITer, était une brigade comptant environs 8000 personnes et ayant à charge la maintenance de tout type de matériel terrestre : véhicules, postes radio, fusils d’assaut, etc. Depuis le premier juillet, tout a changé… Constitué de 6 régiments et 3 bases de soutien, le SMITer occupait une place stratégique au sein de l’armée de terre. Créé en 2010 dans une optique de modernisation de la maintenance, il a obtenu la certification ISO 9001 sur tous les sites en 2013. Ce fût donc le creuset d’une évolution significative des activités de Maintien en Condition Opérationnelle (MCO) de l’Armée française. Le plan maintenance 2010 ayant fait place au plan MCO Terre 2025, de nouvelles évolutions dans la maintenance de l’Armée de Terre sont en cours. Cela passe notamment par le scindement du SMITer en deux entités, au premier juillet 2016 : Le Commandement de la Maintenance des Forces (COM-MF), a récupéré les six régiments de matériel, et sera en charge de la maintenance opérationnelle des matériels basés en métropole ou déployé en opération. Le SMITer subsistera de l’autre côté, avec les trois bases de soutien du matériel et la capacité de faire exécuter par des entreprises privées les opérations de maintenance industrielle. Parmi les compétences de ce nouveau SMITer, la responsabilité directe de la performance...

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Pendolino, le « TGV » Italien qui ravit le rail polonais

Le TGV et le Shinkansen sont les stars mondiales du train à grande vitesse, mais ce serait eclipser un peu vite d’autres trains à grande vitesse qui desservent les pays européens, comme le Pendolino, de l’Italien Fiat Ferroviaria (racheté par Alstom en 2000). Le défi de l’adaptation au réseau existant Les trains les plus rapides du mondes circulent tous sur des lignes dédiées : c’est le cas du Shinkansen et du TGV, qui ne roulent à leur vitesse maximale que sur leur réseau propre. Les trains de type maglev, plus rapides encore, ne circulent même plus sur rail conventionnel....

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Le compte pénibilité prend son périmètre final

Mis en place initialement au premier janvier 2015 pour 4 cas d’exposition, le compte pénibilité est depuis le premier juillet étendu à 6 autres facteurs de pénibilité. Un nombre plus important de travailleurs concernés Les six facteurs de pénibilité pris en compte dès 2015 portaient notamment sur les horaires de travail (travail de nuit ou en équipe alternantes), qui concerne plusieurs millions de travailleurs. Étaient également pris en compte les travaux répétitifs à cadence élevée et le travail en milieu hyperbare. Depuis le premier juillet 2016, 6 autres facteurs de pénibilités viennent compléter le dispositif tel qu’il a été...

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Alstom enchaîne les commandes à Dubaï et en Italie

Alstom a décroché ces derniers jours deux contrats importants : l’un portant sur la commande de 150 trains régionaux en Italie, l’autre sur la création et l’équipement d’une ligne de métro de 15km à Dubaï. Vers l’exposition universelle de Dubaï en 2020 Dubaï est une cité du gigantisme : grate-ciels immenses, équipements ultramoderne… et un métro en extension. Un projet de 2.6 milliards d’euros dont le budget se répartira entre plusieurs acteurs du consortium. Alstom, dans ce projet, assurera la construction des 50 rames, mais fournira également du matériel d’alimentation et de communication, ainsi que la pose des voies....

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La GMAO Altair intègre la solution Picomto

L’éditeur de GMAO DSDSystem, proposant déjà de nombreux interfaçages avec des outils aussi variés que Twitter, les ERP ou un module 3D exclusif, étend le domaine de possibilités avec la solution de modes opératoires de Picomto. La grande force des progiciel web réside en leur capacité à s’interfacer entre eux pour fournir des solutions sur-mesure, ouvrant la voie à des possibilités infinies. DSDSystem l’a bien compris, en proposant dès les premières versions de sa GMAO Altair Enterprise des interfaces avec différents outils du marché, à commencer par les ERP et solutions comptables. Mais il n’y a pas qu’avec ces puissants...

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Un nouveau centre de maintenance Safran / Air France dans le Nord de la France

D’ici 2017, un nouveau centre de maintenance aéronautique va ouvrir à Saint-Amand-les-Eaux dans le Nord de la France, fruit d’un partenariat entre Air France / KLM et Safran. Le groupe Safran est né en 2005 de la fusion de Sagem et Snecma. La seconde entité, appelée Safran Aircraft Engines depuis le 16 mai 2016, conçoit et fabrique des moteurs pour avions Boeing et Airbus, ainsi que les lanceurs spaciaux Ariane. Dans le cadre d’une société conjointe avec Air France Construction, filiale de Air France-KLM, détenue à 51% par Safran, une nouvelle usine de maintenance de moteur va ouvrir ses...

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